Otopark Klima Soğutucu Akışkan Şarjı: Resmi-Adım-Adım Kılavuzu
Üreticisi olarakpark klimalarıVepark ısıtıcıları, uygun soğutucu bakımının ünitelerinizin soğutma performansına, servis ömrüne ve çalışma verimliliğine doğrudan bağlı olduğunu biliyoruz. Uygun olmayan soğutucu akışkan şarjı veya atlanan sızıntı testi sıklıkla zayıf soğutmaya, tekrarlanan soğutucu akışkan kaybına ve hatta kompresör hasarına neden olur. Bu resmi kılavuz, boru hattı değişimi, basınç kaçağı tespiti, vakum doğrulaması ve uygun yeniden dolum da dahil olmak üzere, soğutucu şarjına ilişkin tam standartlaştırılmış süreç boyunca size yol gösterir; böylece park klimanızı fabrika-düzeyi performansına geri yükleyebilirsiniz.
-Çalışma Öncesi: Sistemin Basıncının Boşaltılması ve Boru Hattının Değiştirilmesi
Herhangi bir servis çalışmasından önce öncelikle sistemin basıncının tamamen boşaltıldığını doğrulayın. Manometre sıfıra dönene kadar bekleyin, ardından AC boru hatlarını ve aksesuarlarını sökmeye başlayın. Eski boru hatlarını değiştirirken sızdırmazlık halkalarına çok dikkat edin. Montaj sırasında sürtünmeyi azaltmak için her iki sızdırmazlık halkasına ince bir tabaka yağlama yağı uygulayın. Boru hatlarını her zaman yatay ve yavaş bir şekilde - önce kompresör ucuna, ardından kondansatör ucuna yerleştirin. Yatay kurulum, servis sonrası sızıntıların en yaygın nedeni olan conta halkalarının eşit olmayan aşınmasını ve yırtılmasını önler.- Hizalandıktan sonra tüm vidaları sıkın ve merdaneyi yerine sıkıca bastırın. Kompresör bağlantısında boşluk olmamalıdır; boşluk, vidanın tam olarak sıkılmadığı ve sızdırmazlığın bozulduğu anlamına gelir. Sızıntı testine geçmeden önce hem kompresör hem de kondansatör bağlantılarının{10}}boşluksuz olduğundan emin olun.
Adım 1: Basınç Kaçak Tespiti
Basınç testi, soğutucu eklenmeden önce küçük sızıntıları tespit etmenin en güvenilir yoludur.
Manometre setinin orta borusunu, pompa egzoz portu uygun şekilde bağlanmış şekilde bir vakum pompasına bağlayın.
Her iki taraftan aynı anda hava girişine izin vermek için hem yüksek hem de alçak basınç göstergelerini aynı anda açın.
Pompayı açın ve sistemi 18 kg basınca kadar doldurun; her iki gösterge de eşit olarak 18 kg'a ulaşsın.
Her iki basınç göstergesini aynı anda kapatın, ardından pompayı kapatın.
Sistemin 30 dakika boyunca basınç tutmasına izin verin. Bu süre içinde göstergenin ibreleri düşerse, sistemde hâlâ hava sızıntısı var demektir ve devam etmeden önce sızıntı noktasını bulup yeniden mühürlemeniz gerekir. Her iki gösterge de 30 dakika sonra 18 kg'da sabit kalırsa sistem hava-sızdırmaz ve vakumlamaya hazır demektir.
Adım 2: Vakum Sızıntısının Doğrulanması
Vakum testi, sistemin, soğutucu akışkanın düzgün çalışması için kritik olan ve nemin sisteme girmesini önleyen negatif basıncı tutabildiğini doğrular.
Sarı boruyu pompa egzozundan pompa emme portuna geçirin.
Hem yüksek hem de alçak basınç göstergelerini tekrar açın, ardından vakum pompasını açın.
Her iki gösterge de -1 konumuna ulaşana kadar vakumu çalıştırın, ardından 15 dakika boyunca vakumlamaya devam edin.
Her iki gösterge anahtarını aynı anda kapatın, ardından pompayı kapatın.
Vakumu 20 dakika boyunca tutun. Her iki gösterge iğnesi de -1 konumunda hareket etmeden sabit kalırsa, sistem tamamen yalıtılmıştır ve hava kaçağı yoktur. Tutma süresi boyunca basınç yükselirse, soğutucu şarjından önce giderilmesi gereken bir sızıntı hala mevcuttur.
Adım 3: Soğutucu Akışkan Şarjı
Sistem hem basınç hem de vakum sızıntı testlerini geçtikten sonra soğutucu eklemeye hazırsınız.
Sarı tüpü vakum pompasından ayırın ve soğutucu şişe açacağına bağlayın.
Konektörü iyice sıkın, ardından soğutucu deposundaki contayı delmek için düğmeyi saat yönünde çevirin. Delici iğneyi geri çekmek ve soğutucu akışkanın borunun içine akmasını sağlamak için saat yönünün tersine çevirin.
AC sistemine hava girmemesini sağlamak için valf göbeğine kısaca basarak sarı borudaki havayı boşaltın.
Soğutucu akışkanın sisteme girmesine izin vermek için hem yüksek hem de düşük basınç göstergelerini aynı anda açın. Gösterge ibrelerini izleyin ve belirtilen fabrika basınç aralığına kadar şarj edin.
Son Kontroller ve Profesyonel İpuçları
Şarj ettikten sonra çalıştırınpark kliması10-15 dakika boyunca tam soğutma modunda çalıştırın ve soğutma performansının normal olduğunu doğrulayın. Tüm bağlantı noktalarında herhangi bir soğutucu sızıntısı belirtisi olup olmadığını kontrol edin. Uzun-vadeli en iyi sonuçları elde etmek için her zaman park kliması modeliniz için belirtilen soğutucu akışkan tipini kullanın ve sızıntı testi adımlarını asla atlamayın. Doğru şarj, yalnızca tam soğutma kapasitesini geri kazandırmakla kalmaz, aynı zamanda kompresör ömrünü uzatır ve filolar için-uzun vadeli bakım maliyetlerini azaltır.
Doğrudan üretici olarak tüm servis ve bakım prosedürleri için tam teknik destek sağlıyoruz. Belirli modeller, soğutucu akışkan özellikleri veya toplu servis malzemeleri hakkında sorularınız varsa ekibimizle iletişime geçmekten çekinmeyin.
