Park ısıtıcısı sistemi nedir?

Park ısıtma sistemi, araç üzerinde bağımsız bir yardımcı ısıtma sistemidir., Motorla direkt bağlantısı yoktur. Motor kapatıldıktan sonra kullanılabilir veya sürüş sırasında yardımcı ısıtma sağlayabilir. Arabayı çalıştırmadan kabini ve motoru ısıtmak için arabadaki yakıtı yakarak su deposundaki soğutucuyu ısıtır. Park ısıtma sistemi, motora dayanan sıradan araç ısıtma sistemlerinin sınırlamasının üstesinden gelir ve araç ısıtma hızını artırabilir. Bazı park ısıtma sistemleri, motorun soğuk çalıştırma performansını büyük ölçüde artıran ve soğuk çalıştırma sırasında motor aşınmasını azaltan bir motor ısıtma işlevi de sağlar. Bu sistem, binek otomobillerde, yolcu otobüslerinde, mühendislik araçlarında, yatlarda ve diğer alanlarda yaygın olarak kullanılmaktadır.

Park ısıtma sistemi nasıl çalışır?

Yakıt deposundan park ısıtıcısı yanma odasına az miktarda yakıt çekilir ve ardından açık alev elde etmek için ateşleyici tarafından ateşlenir., yanma odası, su deposunun soğutucu boru hattına bağlanır. Isınan soğutma sıvısı arabada dolaşır ve kabini ısıtmak için sıcak hava radyatöründen geçer. Aynı zamanda, motor da önceden ısıtılır. Tüm sürece katılmak için aracı veya motoru çalıştırmaya gerek yoktur. Genel olarak konuşursak, 20 dakikalık ısıtma arabayı ısıtabilir, motor tamamen ısınır ve camlardaki buz ve kar eriyecektir. Isıtıcının boyutuna bağlı olarak, bir ısıtma seansı için gereken yakıt miktarı 0,2 litre ile 0,3 litre arasında değişir.

Park ısıtma sistemi iki tipe ayrılır: ortama göre su ısıtma sistemi ve hava ısıtma sistemi. Yakıt türüne göre benzinli ısıtma sistemi ve dizel ısıtma sistemi olarak ikiye ayrılır. Büyük kamyonlar, inşaat makineleri vb. çoğunlukla dizel gazlı ısıtma sistemlerini, aile arabaları ise çoğunlukla benzinli su ısıtma sistemlerini kullanır.