1. Güneşe maruz kaldıktan sonra, ısıyı dağıtmak ve hızla soğumak için önce pencereyi açın.
Genellikle, klimaların yanlış kullanımı fiziksel rahatsızlığa yol açar. Aslında, araba klimalarını kullanmanın birçok becerisi vardır. Sadece birkaç basit düğme olmasına rağmen, farklı kombinasyonların etkileri çok farklıdır.
Güneşe maruz kalan bir arabada arabanın içindeki sıcaklık 50 dereceye ulaşabilir. Arabaya her bindiğinizde, sahibi acı çekiyor. Klima açık olsa bile sadece klima ile 50 derece sıcak havayı soğutmak biraz zor olabilir. Hava çıkışından sadece biraz serinlik hissedebilirsiniz ve koltuğa yakın kalçaların arkası hala dayanılmaz derecede sıcaktır.
Aslında, arabaya binmeden önce tüm pencereleri veya kapıları açarak sıcaklığın dışarı çıkmasına izin verin, kendinizi çok daha iyi hissedeceksiniz. Ardından camı açın, sunroof ile sunroof'u açın, ısıyı dağıtmak için bir süre açın ve ardından camı kapatın, klima etkisinin çok daha iyi olduğunu hissedeceksiniz.
2. Klimayı kullanırken, sırayla iç ve dış sirkülasyon kullanılmalıdır.
Klimalarda genellikle dahili ve harici sirkülasyon anahtarları bulunur. Dış sirkülasyon kullanıldığında, klima aracın dışından havaya girer, iç sirkülasyon ise araç içindeki havayı sirküle etmek için kullanılır.
İç sirkülasyon, iç mekan soğuk havasını yeniden soğutmaya eşdeğer olan klimanın etkisini artırabilir ve klimanın etkisi elbette daha iyidir. Ancak iç sirkülasyonun uzun süre kullanılması araçtaki hava kalitesini düşüreceğinden kişilerin baş dönmesine neden olabilir. Temiz havanın araca girmesini sağlamak ve hava kalitesini iyileştirmek için iç sirkülasyonu bir süre açtıktan sonra dış sirkülasyonu birkaç dakika kullanmalısınız. Klimanın iç ve dış sirkülasyon anahtarı bir düğme yerine mekanik bir kol ise, kol iç ve dış sirkülasyonun ortasına yerleştirilebilir, böylece arabanın dışındaki havanın doğru miktarda girmesini sağlayabilir, bu da klimayı kontrol edebilir. sadece hava kalitesini iyileştirmekle kalmaz, aynı zamanda klima etkisini de iyileştirir. Ayrıca, buz çözme ve buğu giderme için klimayı kullanırken, yalnızca harici sirkülasyonu kullanmak etkilidir.
3. Klimayı kapatın ve ardından alevi kapatmadan önce fanı kapatın.
Arabayı yazın birçok kişi kullanıyor ancak klima kompresörünün AC düğmesi kapatılmamış ve fanı uzun süre açık kalmış. Bunun sonucu olarak aracınız ateşlendiğinde kompresör ile çalışmaya başlar ve marş yükü ağırdır. Ayrıca klima kanalındaki sıcaklık düşük ve nemlidir, bu da klima kanalında küfün çoğalmasına ve kokuya neden olabilir. Araç sahiplerinin, boruları kurutmak ve küflenme olasılığını azaltmak için park etmeden önce klimayı kapatmaları ve fanın çalışmaya devam etmesine izin vermeleri önerilir.
