Yanlış anlama 1: Klimayı açın ve arabada sigara içirin
Bazı insanlar dinlenmek veya arabada beklemek için durduklarında klimayı açıp sigara yakar, bu çok ferahlatıcı görünüyor. Ancak bunu yapmak sağlığınıza zararlıdır. Nedeni çok basit. Kapılar ve pencereler kapalı olduğundan, dumanın tamamı bir anda dışarı atılamaz, bu da doğal olarak gözlerinizi ve solunum sisteminizi uyarır. Ancak “sigara bağımlılığınız” varsa ve bu süreçte sigara içmiyorsanız çok rahatsız olursunuz. Peki, size küçük bir öneride bulunayım, klima havalandırma kontrolünü "egzoz" konumuna ayarlayın, bu esnada arabadaki duman sorunsuz bir şekilde tahliye edilebilir. Arabadan çık.
İpucu: Klimayı park etmek ve açmak zaten zararlıdır. Tekrar sigara içerseniz, bu gerçekten bir hata ve hatadır. Bırakmalısın. Sigara içmeye karşı koyamıyorsanız, klima havalandırma kontrolünü "egzoz" konumuna ayarlamayı unutmayın.
Yanlış anlama 2: Klimanın sıcaklığını istediğiniz gibi seçin
Bazı insanlar soğumak için sıcaklığı çok düşürür, bu çok ferahlatıcı görünüyor. Ancak bunu yaparken, insan vücudunun endokrin sistemi kolayca uyum sağlayamaz ve artrit, donmuş omuz, soğuk algınlığı vb. İç ortam sıcaklığı 20 derecenin altında olduğu gibi çok düşük kontrol edildiğinde, alt ekstremite ağrısı, genel halsizlik ve titreme, baş ağrısı, boğaz ağrısı, karın ağrısı, sırt ağrısı, uzuvlarda nevralji gibi çeşitli rahatsızlıklara neden olur. hatta şiddetli ağız ağrısı vakaları. Çarpık gözler gibi belirtiler. Arabada yaşlılar veya anne babaya saygı varsa, sıcaklığı 27 dereceye ayarlamak daha iyidir.
İpucu: Normal şartlar altında, arabanın içindeki sıcaklık ile dışarıdaki sıcaklık arasındaki fark 5 derece ile 6 derece arasındadır, bu nedenle sahibinin sıcaklığı ayarlarken dış sıcaklığı kontrol etmesi en iyisidir.
Yanlış anlama 3: Klima her zaman düşük viteste çalışıyor
Arabada klima açıldığında, çoğu insan bunu yapmanın yakıta mal olacağını düşünerek maksimum vitese geçmeyecek ve fanın gürültüsü çok yüksek, bu da can sıkıcı bir durum. Elbette bu tarz bir düşünce yanlış değil ama bu şekilde her zaman maksimum viteste sürmezseniz siz de hasta olursunuz. Merak etmeyin olay şöyle, klima kullanımdayken çok fazla toz emecek ve kir oluşturacaktır. Uzun bir süre sonra küf oluşacak ve daha sonra klima aracılığıyla arabaya salınacak ve arabada solunması kolaydır. hasta değil? Bu nedenle, klimayı her zaman maksimum blokta açmalı ve klimadaki kiri kuvvetli rüzgarla üflemelisiniz.
İpucu: Arada bir, toz birikmesini etkili bir şekilde önlemek için klimayı maksimum vitese getirin ve yarım saat üfleyin.
Yanlış anlama 4: Arabaya girer girmez klimayı açın
Dışarıda hava sıcak ve arabanın içi daha da sıcak. Arabaya biner binmez bir ısı dalgası çarpıyor ve ısı dayanılmaz bir hal alıyor. İlk tepkiniz klimayı açmak ve soğuk rüzgarın ısı dalgasını dağıtmasını ummak olabilir - yine yanılıyorsunuz. Bu sadece iyi bir soğutma etkisine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda ilk çalıştırma sırasında motorun basıncını da arttırır. Yani ısı sıcaksa, yine de önce buna katlanmak zorundasın. Arabaya bindikten sonra önce tüm camları açın, klimanın dış sirkülasyon sistemini çalıştırın ve tüm sıcak havayı boşaltın. Arabadaki sıcaklık düştükten sonra camları tekrar kapatın. Klimayı açın ve uygun bir sıcaklığa ayarlayın.
İpucu: Araba çok sıcak, arabaya binmek için ilk yapmanız gereken pencereyi açmak, klimanın dış sirkülasyonunu başlatmak ve sıcak havayı boşaltmak olmalıdır.
Yanlış anlama 5: İç döngüyü açın ve sonuna kadar açın
Tüm araç sahipleri, klimanın bir "sirkülasyon" düğmesine sahip olduğunu bilir. Bu düğmeye basmak sadece kabin içindeki havayı içeride dolaştıracaktır. Kapılar ve pencereler tamamen kapatıldığında, klimanın soğutma verimliliği tamamen "emilir" ve bu da enerji tasarrufu sağlayabilir. Bu anlaşılabilir görünüyor, ancak bir dezavantaj var. Uzun bir süre sonra, kabindeki hava giderek daha bulanık hale gelecek ve hatta bir hipoksi hissi bile olacaktır. Nasıl yapılır? Dahili sirkülasyon sistemi açılabilir ancak uzun süre kullanılamaz. Klima yeni açıldığında, önce harici sirkülasyonu kullanmak en iyisidir. Sıcaklık düşürüldükten sonra iç sirkülasyona geçin ve ardından düzenli aralıklarla iç ve dış sirkülasyon arasında geçiş yapın. Özellikle park ederken "dış sirkülasyon" işlevine geçmek en iyisidir.
İpucu: Arada bir iç ve dış sirkülasyonu değiştirmeyi ve klimayı açtıktan sonra kendi haline bırakmayı unutmayın.
Yanlış anlama 6: Düşük hızlarda araç kullanırken de klima kullanılıyor
Bazı insanlar serinlemek için arabaya bindiklerinde klimayı açarlar, düşük hızda veya yüksek hızda kullanıyor olsalar da, ki bu yine yanlıştır. Düşük hızda sürüş sırasında klimayı kullanmaya devam ederseniz, sürüş sırasında trafik sıkışıklığı ile karşılaştığınızda motor yapay olarak daha yüksek hızda çalışacak ve bu da motorun ve klima kompresörünün hizmet ömrünü azaltacaktır. Bu nedenle, düşük hızlarda sürerken klimayı kullanmamak en iyisidir.
İpucu: Trafik sıkışıklığıyla karşılaştığınızda, araç doğal olarak yavaşlayacaktır, ardından klimayı kapatmayı unutmayın.
Yanlış anlama 7: Hava girişinin yanına eşyaların istiflenmesi
Bazı insanlar arabayı çok dağınık yapmaya alışıktır. Örneğin, hava girişinin yanında çeşitli eşyalar istiflenir. Görünüşe göre rastgele davranış aslında çok kötü. Bunu yapmak hava girişini engelleyebilir ve klima sisteminin hava sirkülasyonu yapmasına izin verebilir. engellendi. Bazı insanlar klimanın hava girişinin tıkalı olup olmadığını görmek için yeterince soğuk olmadığından şikayet edecektir.
İpucu: Kabini temiz ve düzenli tutun ve uygun hava sirkülasyonu sağlamak için hava girişinin yanındaki eşyaları çıkarmaya özellikle dikkat edin.
Yanlış anlama 8: Klimanın rüzgar yönü istediği gibi esiyor
Bazı insanlar buna pek dikkat etmez. Klimayı açtıktan sonra, klimanın rüzgar yönünde üflemesine izin verin, hatta ön camı üfleme modunu seçin. Bu doğru değil, çünkü ön camın sıcaklığı yüksek, bu da soğutma etkisinin çoğunu iptal edecek. Bu nedenle, soğuk havanın aşağı batması yasasına uygun olarak yukarı doğru üflemeyi seçmek en iyisidir.
İpucu: Çok zahmetli olmayın, klimayı açın ve yukarı doğru esecek rüzgar yönünü seçin, böylece soğutma etkisi iyi olur.
Yanlış anlama 9: Alevi kapattıktan sonra klimayı kapatın
Klimayı açın, biraz melodi mırıldanın, yol boyunca kendinizi çok rahat hissedin, varış noktasına ulaşın, ateşi kapatın ve ardından birçok araç sahibinin alışkanlığı olan klimayı kapatmayı unutmayın. Ancak bunun sonucu, nemden dolayı klima içerisinde çok sayıda küfün çoğalmasına neden olacak ve ertesi gün aracı çalıştırdığınızda klimanın basıncı ile tutuşacak, bu nedenle yüksek bunun getirdiği yük motorun zarar görmesine neden olacaktır.
Yapılacak en doğru şey, yolda klima açıkken araç kullanmak ve durmadan birkaç dakika önce klimayı kapatmayı ve daha sonra doğal rüzgarı açmayı düşünmektir. Çünkü klima kanalındaki sıcaklık durmadan önce yükselir, bu da dış dünya ile sıcaklık farkını ortadan kaldıracak, bu da klima sistemini nispeten kuru tutacak ve küf oluşumunu önleyecektir.
