Araç klimalarının kullanımına dikkat 1. Klima her zaman minimum hava hacmini açar
Yanlış anlama: Çoğu araç sahibi, yanlışlıkla klimayı maksimum hıza getirmenin daha fazla yakıt tüketeceğini düşünür ve bu nedenle küçük bir hava hacmi seçmeye çalışır. Aslında öyle değil. Klimanın kullanımı sırasında, genellikle belirli bir miktar toz, kir oluşturmak için klimanın içine çekilir. Uzun bir süre sonra küf oluşacaktır. Uzun süre az miktarda rüzgar kullanılırsa, klimadaki kiri üflemek zordur. Dışarı çıkar ama vücut sağlığını etkiler.
Yaralanma riski: ★★★
İpucu: Toz birikimini etkili bir şekilde önlemek için arada bir klimanın maksimum viteste yaklaşık 10 dakika açılması gerekir. Veya aracı yıkarken bu arada klima filtresini temizleyin. Mümkünse klima temizleyicisini de uygun şekilde kullanmakta fayda var.
Araç klimalarının kullanımına ilişkin not 2. Sigara içmek için araçtaki klimayı açın
Yanlış anlama: Sigara bağımlısı arkadaşlar, arabada sigara içmenin ve klimayı açmanın duman konsantrasyonunu azaltacağını düşünerek yanılırlar. Aslında durum böyle değil. "Soğuk hava" olsa bile, araç havalandırılmazsa, duman solunum sistemini uyaracaktır, bu da pasif içiciliğe eşdeğerdir.
İkinci el duman: İkinci el duman, yandan duman olarak da bilinir. Ana duman ve yan duman aynı sigaradan gelse de, çok farklı oluşum koşulları nedeniyle kimyasal bileşimleri ve miktarları çok farklıdır. Ana dumanın yanma sıcaklığı, oksijen, çoklu damıtma ve asidik açısından zengin olan 900 derece kadar yüksektir, yan akış dumanının yanma sıcaklığı ise oksijen tükenmiş, çok azaltılmış ve alkali olan 600 derecedir. Hem ana duman hem de yan duman, düzinelerce kanserojen de dahil olmak üzere binlerce kimyasal bileşen içerir, ancak ikisiyle karşılaştırıldığında, yan duman daha zehirlidir. Örneğin, bir sigarayı yaktıktan sonra, yan dumandaki karbon monoksit, nikotin ve kanserojen benzopiren ve nitrozamin içeriği ana akım dumanın sırasıyla 5 katı, 3 katı, 4 katı ve 50 katıdır.
Yaralanma riski: ★★★☆
İpucu: Park ederken klimayı açmak zararlıdır. Tekrar arabada sigara içmek isterseniz klimanın havalandırma kontrolünü "egzoz" konumuna getirmeyi unutmayınız.
Araç klimalarının kullanımına dikkat 3. Klimanın sıcaklığını istediğiniz gibi seçin
Yanlış anlama: Dış ortam sıcaklığına göre araç sahipleri genellikle "serin olmak" için farklı klima sıcaklıkları seçecektir. Bununla birlikte, iç ortam sıcaklığı uzun süre düşük olduğunda, vücut endokrin sistem nedeniyle hızlı bir şekilde adapte olamayacak ve bu da alt ekstremite ağrısı, genel halsizlik ve titreme, baş ağrısı, boğaz ağrısı gibi çeşitli rahatsızlıklara neden olacaktır. boğaz, karın ağrısı, sırt ağrısı, kol ve bacaklarda nevralji, Şiddetli vakalarda gözlerde çarpıklık gibi belirtiler bile ortaya çıkabilir.
Yaralanma riski: ★★☆
İpucu: Normal şartlar altında, arabadaki sıcaklık yaklaşık 26~27 dereceye ayarlanmalıdır.
Araba klimalarının kullanımına dikkat Dördüncüsü, klimanın rüzgar yönü istediği gibi esiyor
Efsane: Rüzgar yönü ve konumu da arabanın içindeki sıcaklığı etkileyebilir mi? Bu gerçekten de böyledir, eğer klimanın rüzgar yönü istenildiği gibi ayarlanırsa, sadece kaybına değmeyecek, aynı zamanda soğutma etkisi de olmayacaktır.
Yaralanma riski: yok
İpucu: Klimanın hava çıkış modu doğru seçilmezse, klima tarafından üflenen soğuk hava, soğutulması gerekmeyen yüksek sıcaklıktaki bileşenleri soğutarak soğutma etkisini dengeleyecektir. Bu nedenle, soğuk havanın batması yasasına uygun olabilecek, yukarı doğru üflemek için tüyere seçmek en iyisidir. Ek olarak, rüzgar yönü bloğu, üfleme yüzeyi bloğunu seçmek için en iyisidir, böylece soğutma etkisi en düzgün olur.
Araç klimalarının kullanımına dikkat 5. Klima açılır ve iç sirkülasyon sonuna kadar açılır
Yanlış anlama: Klimanın iç sirkülasyonu, soğutma veriminin tüm "emilmesi" nedeniyle enerji tasarrufu sağlayacaktır. Bu anlaşılabilir görünüyor, ancak uzun bir süre sonra kabindeki hava bulanık ve hatta hipoksik hale gelecektir.
Yaralanma riski: ★★★☆
İpucu: Klima yeni açıldığında, önce araçtaki sıcaklığı düşürmek için dış sirkülasyonu kullanabilir, ardından iç sirkülasyona geçebilirsiniz, ancak arada bir iki mod arasında geçiş yapmayı unutmayın.
Araç kliması kullanımına dikkat 6. Klimanın dinlenmesi için park edilmesi ve açılması
Yanlış anlama: Durup klimayı dinlenmek için açmanın sorun olmadığını düşünmeyin. Aslında bu çok tehlikeli bir şeydir, çünkü araba motoru çalışırken, silindirdeki benzin tamamen yanmazsa, yüksek konsantrasyonlarda karbon monoksit üretecek ve bu da zehirlenmeye ve hatta ölüme neden olacaktır. Araba hareket halindeyken, klima ekipmanından geçen havanın neden olduğu konveksiyon nedeniyle, klimalı arabadaki karbon monoksit konsantrasyonu çok düşüktür.
Yaralanma riski: ★★★★★
İpucu: Motor kapağı ve şasinin zaman zaman sızdırıp sızdırmadığını kontrol etmek gerekir. Arabada egzoz gazı kaçağı olduğunda zamanında onarılmalıdır.
